Цитата:
Сообщение от Rafa
Бригадир это старье.
Им уже более 10 лет.
Тогда исчо даже АБТЦ не было и альбома АПС-04.
Уверен, что в новой НТП от кодовой отказались, ну конечно если такая имеется.
|
Rafa, не горячись.
И в новых НТП этот момент будет сформулирован так же. И дело не в том, что есть АБТЦ и АПС-04. Дело в особенностях кодирования при ПАБ.
Если посмотреть ретроспективу - в части построения схем кодирования рельсовых цепей - то картина будет следующая. Импульсно-проводная а/б - РЦ в части свободности-занятости сама по себе, а АЛС - наложена "сверху". И эти две части - каждая сама по себе. РЦ может работать, а АЛС - не работать. Потом появилась числовая кодовая а/б - РЦ и АЛС неразрывно связаны, одна без другой не работает. Потом появились АБТ, АБТЦ - и снова РЦ и АЛС отдельно друг от друга. Как, кстати, на любых станционных РЦ - как старых, так и современных.
Вывод - только кодовая РЦ ГАРАНТИРУЕТ подачу кодов в РЦ! И для ПАБ - когда на перегоне АЛС нет, на участке приближения может быть только кодовая РЦ! Если на участке приближения переезд - и организовано 3 рельсовых цепи - входная РЦ обязана быть кодовой, а вторая и третья - АЛС может накладываться "сверху".
