|
ИДП п.11.5: "Проезд маневрового светофора с запрещающим показанием или погасшим огнем при готовом маршруте разрешается по указанию дежурного по станции (посту), передаваемому им машинисту маневрового локомотива лично, по радиосвязи, двусторонней парковой связи или через руководителя маневров."
Видимо в данной ситуации ДСП должен дать указание машинисту следовать до открытого светофора М26 (в вашем примере) по неиспользованному маршруту, и дать разрешение на проследование светофоров М10, М22 с запрещающим показанием.
А как насчет толкача? Он ведь тоже видит выходной закрытым....
|
