СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как же бороться с грозой/молнией???
Старый 26.08.2011, 20:50   #65 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2363 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Так вот там разрядники при расположении ДПР и АБ по разные стороны двухпутной линии расположены в разных релейных шкафах. По ЦЭ-191 должны располагаться в одном со стороны ДПР. Сырое было указание.
А этой особенности похоже многие не понимают. Разработчики "Барьера" на этом влетели, точнее, не сами влетели, а проектировщиков подвели. В ТМП нарисовали так, что на спаренных точках "Барьеры" устанавливаются в четном и в нечетном РШ - так и спроектировали. Соответственно, так и внедрили - эксплуатационники тоже этих нюансов не знали. В итоге - несколько однотипных отказов. Тяговый ток воспринимает это как дополнительную междупутную перемычку.
Пришлось разъяснять...

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 26.08.2011 в 21:00.
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика