|
Перечитал всю ветку! Как-то все вперемешку...
Первое - есть вариант одновременного применения красного и синего огней на маршрутных светофорах, установленных в пределах приемо-отправочных путей, имеющих стрелки в пути. Там варианты - поездной маршрут приема ДО МАРШРУТНОГО светофора - и тогда красный, или насквозь ДО ВЫХОДНОГО - и тогда на маршрутном красный переключается на синий. С таким вариантом не соглашаются локомотивщики (по непонятной причине), но в наших РУ-30-80 и в соответствующих альбомах такой вариант есть. И по жизни он встречается.
Второе - маневровый, ограждающий стрелку, примыкающую к приемо-отправочному пути, когда по другому направлению такой стрелки может быть установлен поездной маршрут. в этом случае тоже - с открытием выходного (или маршрутного) светофора по минусу (например) стрелки, на маневровом со стороны плюса этой стрелки синий переключается на красный.
Ну и третье - различные варианты совмещения маневровых с заградительными на переездах, а также маршрутные, ограждающие переезды в пределах приемо-отправочных путей.
|
