СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Маневровый светофор с красным показанием
Старый 26.08.2011, 02:05   #50 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для андрей1985

Регистрация: 25.08.2011
Сообщений: 10
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от santuzzo Посмотреть сообщение
У меня на переезде были такие светофоры. Обычный карликовый трехзначный. Нормально горит синим, когда включаешь заграждение-красным. Но так работает переезд всего года 4. Раньше, при нормально горящей заградительной сигнализации, светофоры нормально горели красным, а переходили на синий только при задании поездного маршрута!
опять нормально горит красны и переходит на синий при поездном маршруте.Но как это вяжеться с подъездными путями и почему загородительный (не прекрытия !!! а имено загородительный) двухсигнальный вместо одного ромба.

андрей1985 добавил 26.08.2011 в 02:05
Цитата:
Сообщение от sanya324 Посмотреть сообщение
Да это предупредительный ЧП(на сколько видно) - четный предупредительный... у него два огня - желтый и зеленый... нормальное состояние желтый горящий...
А что касательно первого фото, так это маневровый сигнал, верхняя линза светло-синяя, она ставится для того, чтобы получить тот самый ЛУННО-БЕЛЫЙ огонь... так как свет от лампы накаливания желтоватый... вот и все... Если заглянуть в маневровый сигнал где запрещающий применяется синий, то можно увидеть, что верхняя линза светло-синяя (это лунно-белый), а нижняя темно-синяя (это синий запрещающий)...
так линза верхняя синяя там....как на выходном может быть синий???

Последний раз редактировалось андрей1985; 26.08.2011 в 02:05. Причина: Добавлено сообщение
андрей1985 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика