Создатель известных паровозов
26 июля исполнилось 155 лет со дня рождения известного паровозостроителя Вацлава Ивановича Лопушинского (1856-1929).
Уроженец польского города Тыкоцина Ломжинской губернии в 1878 году окончил в Петербурге Институт инженеров путей сообщения (ИИПС), после чего поступил в Главное общество российских железных дорог. Затем трудился на Моршанско-Сызранской, Фастовской, Либаво-Роменской и других магистралях, а также в МПС. Приобретённый богатый практический опыт помог ему в работе старшим инспектором по общему надзору за изготовлением подвижного состава для строившейся Рязано-Уральской железной дороги. Перейдя в 1895 году на должность заведующего техническим бюро службы тяги Владикавказской магистрали,
В. Лопушинский приступил к разработке технических проектов на паровозы. Большое распространение получили в нашей стране его товарные машины типа 0-4-0, и в особенности 0-5-0 серии Э, производившиеся на всех паровозостроительных заводах страны. На Брянском выпускались мощные паровозы 1-4-0 серий Ц (демонстрировались на Всемирной выставке в Париже) и Ш. Из пассажирских наибольшую известность приобрели его машины 2-3-0 серии Г и 2-3-1 серии Л, обозначение которой было дано по фамилии конструктора.
Возвратившись в 1920 году на историческую родину, В. Лопушинский продолжил конструкторскую деятельность, создав ещё несколько типов новых паровозов, получивших большое распространение в Польше. Интересно, что после того как западные части Украины и Белоруссии в 1939 году были присоединены к СССР, эти машины оказались на территории нашей страны и после переделки ходовой части ещё какое-то время послужили ей. В частности – на Турксибе.
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
