Золотой дубль
Победителем сразу двух конкурсов по рационализаторской работе на ОЖД является Владимир Зиненко
Его имя – и среди лучших рационализаторов, и в списке авторов лучших разработок.
Зиненко, как говаривалось раньше, сварщик от Бога. Имеет удостоверение Национального агентства контроля сварки (есть такое!), не раз возглавлял список лидеров конкурсов профессионального мастерства. По должности Владимир – мастер ремонтно-механического цеха Тосненской механизированной дистанции пути. Зимой здесь ремонтируют путевые машины, а летом – снегоуборочную технику. Часто металл необходимо разрезать, сварить, раскроить, наконец. Всякий раз для этого приходилось тащить заготовку на стол, искать, что подложить под неё, дабы не испортить поверхность, и т.д.
– Возникла идея передвижного стола, когда я пригляделся к столу газорезчика, – рассказал Владимир. – У меня всё то же, только раза в четыре меньше. Добавил кое-что. Появились воротник, ножки с роликами, штыри, на которые кладётся заготовка.
В сборочном важна компактность и мобильность, а мобильный стол для разделки металла легко подкатить к ремонтируемой машине.
Немного о психологии творчества. Осознав идею, Зиненко предельно чётко продумывает её реализацию, вплоть до отдельных узлов. Возникает мысленная 3D-картина – хоть в чертёж переводи. Взаимопонимание с конструкторами предприятия полное: он приносит им эскизы, совместно доводят, на выходе – грамотные чертежи. Например, для данного стола конструкторскую документацию делала Надежда Бормотова – опытный инженер-конструктор.
Ещё деталь. Для Зиненко прежде всего важно, чтобы изделие было в металле и работало, а уже потом можно оформлять его как рацпредложение. Ведь точки над i ставятся при изготовлении. Стол делал два дня. Из чего? Материала предостаточно: обрезков от ремонта «снегурок» немало. Труба, уголок, прут, кругляк, металлический лист – мастер даёт вторсырью вторую жизнь. Готовое изделие воплотило идею Владимира.
Конечно, творческая кухня – всегда тайна за семью печатями. Порой вынашивает идею месяцами, решает сразу несколько задач, отвергает негодные варианты. И вдруг приносит асам конструкторской мысли сразу несколько эскизов: давайте-ка переводить на ваш язык.
Навыки, опыт новатор набрал за 14 лет работы с металлом на Октябрьской дороге. Сначала в Маловишерском вагонном депо, затем сварщиком (дошёл до 6-го разряда) в ПЧМ. Здесь ремонт – на потоке, учишься каждый день. Не для корочки окончил Северо-Западный заочный политехнический университет, именно по сварочному производству. Для творческой личности важен круг общения – и Владимир не порывает с родным вузом, с преподавателями, знает многих асов сварки. Всегда есть о чём поговорить.
– Как вообще сварщиком стал? Семейная традиция: и отец, и дед – сварщики. Дома всегда аппарат стоял. Держак (держатель электрода) я взял в руки во втором классе, а в восьмом уже знал: буду сварщиком. Я тащусь от сварки, это искусство.
Как рассказал мой собеседник, высший пилотаж в сварочных работах – сварка рамы сателлита машины «Дуоматик». Технология сложная, каждый год развивается.
Начал новаторский поиск Зиненко четыре года назад, тогда он предложил конструкцию головки для наплавки. Пришёл азарт, с тех пор мастер отыскивает узкие места – и решает проблему. В этом году уже обрели жизнь 12 его разработок. Есть совершенно оригинальные идеи, которые можно патентовать и оформлять как изобретение, но такой практики на ОЖД нет.
…Порой идея приходит, когда Зиненко дома занимается с аквариумом. У него – всё на высшем уровне: водоём на четверть куба, с автоматикой, фильтрами, тестированием воды. Благодаря ему есть кусочек моря и в цехе, на неоновых рыбок и сомиков приходят посмотреть многие. Скрежет металла остаётся за дверью, и контакт с живой природой помогает сохранить в человеке человека.
Владимир Саблин
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
