СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 25.08.2011, 21:08   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,902
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: «Крошка комп»: за и против


«Крошка комп»: за и против


Карманный компьютер может быть и помощником, и помехой


Начнём с фактов. В хозяйстве автоматики и телемеханики Октябрьской дороги внедряется в опытную эксплуатацию технология обслуживания устройств с применением карманных персональных компьютеров (КПК) и штрихкодирования. Этот процесс начался в позапрошлом году. Сейчас в пяти дистанциях СЦБ дороги эксплуатируются 70 подобных устройств.

Ежедневная работа электромеханика теперь начинается с подключения КПК к автоматизированной системе АСУ-Ш-2. Загружает план работы, обновляет архив, где размещены техническая документация, телеграммы, инструкции. Вот специалист на линии. Он подходит к напольному устройству – коробке, приводу. Открывает, сканирует штрихкод, фиксирует время начала работ, выполняет операции, при завершении вновь сканирует штрихкод и закрывает устройство. В конце смены электромеханик прибывает на свою базу, подключается к системе, перекачивает информацию в АСУ. Она становится доступной всем, начиная от диспетчера дистанции, вплоть до президента компании.
Мобильный комп должен помогать электромеханику. Не надо держать в голове кучу информации, заполнять ручкой бумаги: устройство подскажет техпроцесс и что делать дальше. Легче и диспетчеру дистанции: вместо того чтобы ежевечерне принимать по телефону отчёты и заносить их в АСУ, он онлайн получает всё по каналам. Руководители, которым выданы КПК, в режиме реального времени контролируют работу участка. Ещё КПК имеет функцию мобильного телефона и фотоаппарата, на который можно фиксировать замечания. Машинки – мотороловские, сейчас используется продвинутая модель МС-70 весом 300 граммов.
Такая информация радует.
Главный инженер службы ЖАТ Игорь Васильев сказал, что проектировщики из института «Гипротранссигналсвязь» дорабатывают программное обеспечение КПК. Добавляются новые функции. Усиливается информационная поддержка линейного работника. И даже можно определять его местоположение с помощью GPRS. Предполагается, что следствием автоматизации станет исключение ряда работ из обязательного графика техобслуживания.
Действительно, как показала практика, с использованием этой техники для диспетчеров работа упростилась. Наталья Ефимова поддерживает идею: «Мне стало намного проще работать». Незаменимы КПК на участках РТУ дистанций СЦБ, где работнику до сих пор надо было вручную вести учёт перемещения электронных компонент, периодичность замены.
Теперь – контрдоводы. Большинство электромехаников – непосредственных участников эксперимента – введение КПК встретило... в штыки. «Он не нужен», – отрубил старший электромеханик Дмитрий Ермолаев. «Усложняет работу, мешает, отвлекает. Подчас не синхронизируется при передаче информации. Звоню я со своей трубки, куда легче. Дисплей маленький, вводить информацию неудобно», – бросил его коллега. С ним согласен электромеханик Сергей Астафьев: «Нередко глючит, не хватает памяти. Всё необходимое держу в голове. На удалённой точке не видит сеть».
И ещё. Одной из главных функций КПК остаётся контроль за перемещением персонала. Некоторым сие не нравится.
Что на это можно сказать? Помнится, лет 15 назад управленческий персонал отказывался привыкать к настольным компам. Считал их нелепой выдумкой. И теперь карманные компьютеры пока что не всем по душе. Это зависит от уровня подготовки персонала, от дальнейшего развития сети. Но завтра они будут абсолютно необходимы.

Владимир Саблин


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению