Цитата:
Сообщение от Бригадир
Осталось продумать алгоритм взаимодействия, для пущей важности привязать сюда ГИД и ЭТРАН еще, например).
В МПЦ маркировать "тепловозные" маршруты - те, в которых хотя бы одна секция без конташки. Но для этого нужно, что бы все станции в приделах плеча обращения были на МПЦ.
Ведение локомотива (электровоза) по всему маршруту + маркированые маршруты = дело в шляпе.
|
Для этого надо специальное устройство сопряжения с МПЦ.
А для станции стыкования такое сделать можно.
Rafa добавил 25.08.2011 в 07:16
Для релейных систем тоже можно сделать.
Устройство идентификации локомотива через соответствующее обрабатывающее устройство включит реле категории локомотива .
При этом ДСП, как в МРЦ-16-78 не нужно будет нажимать кнопку автономный маршрут.
Правда распознаватель надо ставить где-то в середине перегона, возле входного не катит.
