Цитата:
Сообщение от ШВП
Если на нашем длинном перегоне в горах на точке встанет поезд,то он никогда не тронется.А полуавтоматика с7-8 пар поездов в самый раз.Еще бы в кабель или в волокно,а то сгнила линия.
|
полуавтоматика... точка... Пока нифкурил...
tyubik добавил 24.08.2011 в 17:00
Цитата:
Сообщение от tyubik
полуавтоматика... точка... Пока нифкурил...
|
так, понял. Есть опасность остановить поезд перед запрещающим сигналом проходной точки при АБ, посему автоблокировка в чистом виде не желательна. Ну что ж, если интенсивность движения (7-8 пар в сутки) позволяет выпускать не боле одного поезда на перегон, тогда предпочтительнее полуавтоматика. В любом случае, нет смысла модернизировать устройства ПАБ, а необходимо вести речь о повышении надёжности КАНАЛА СВЯЗИ между станциями. Опять же, речь про связевые устройства.
