СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Светодиодные светофоры
Старый 28.10.2009, 21:23   #106 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для сцб

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 21
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Юстас
Короткие замыкания не контролируются предохранителями (тем паче не того номинала, установленные сдуру или для подстраховки):
1. межжильные в кабеле на большом удалении от поста
2. межвитковые во вторичной обмотке СТ
3. любые замыкания во вторичной цепи от СТ к лампе
Во всех этих случаях огневуха будет под током перегрузки и инфы об отказе на посту не будет. И это может стать опасным при таком вот погасании одного сигнала при двухсигнальном показании светофора, т.е. получим более разрешающее состояние светофора.
Выходит, что целостность лампы накаливания принимаем на веру... Огневуха под током - лампа цела. И световой поток контролировать не надо! Так почему к светодиодам требования другие?
сцб вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика