СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Величина напряжения на КПТШ
Старый 23.08.2011, 23:08   #13 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,579
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2346 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да нечего тут особо думать. Логика простая - плавное снижение напряжения питания с ОМика до величины 190 В - даже если это делать специально - технически реализовать не так просто. Поэтому в подавляющем большинстве случаев имеет место дискретность - или напряжение есть, или его нет. Именно поэтому нам не создают проблемы аварийки АСШ2-220 с напряжением отпадания 133 В и РНП с напряжением отпадания 187 В.
150-160 В на точке - обычное дело.На форуме кто-то уже писал, что так происходит, если в/в пред у ЭЧ сгорает
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика