|
Может и не совсем по теме, но вот еще что. В прошлом году дважды допускались случаи схода вагонов с рельсов на стрелках, выключенных с сохранением пользования сигналами (по причине нарушения установленного порядка закрепления и запирания таких стрелок в маршруте). На разборе в ОАО "РЖД" была поставлена задача разработать устройство, онтролирующее фактическое положения остряков для таких случаев. Насколько я помню, такая работа ведется. Возможно, нужно на это создаваемое устройство посмотреть и под таким углом зрения - для контроля положения остряков уложенных, но еще не включенных в ЭЦ стрелок.
|
