Взвешивание локомотивов

Взвешивание локомотивов — определение статич. нагрузок от каждого колеса на рельс, суммарной нагрузки от группы колёс и общего веса локомотива после изготовления локомотива или перед его испытаниями на спец. весах. Весовые характеристики получают как средние от трёхкратного взвешивания. Необходимость В. л. диктуется неравномерностью распределения веса по колёсам, возникающей из-за разл. веса комплектующих узлов и деталей, а также разности размеров и упругих х-к элементов рессорного подвешивания. Перегрузка колёсных пар и колёс ведёт к снижению срока службы деталей экипажа и вредному воздействию на элементы ж.-д. пути, разгрузка — к боксованию, т. е. к снижению тяговых свойств локомотива. Равномерность распределения веса локомотива по колёсам обеспечивается совмещением центра масс локомотива с точкой пересечения осей продольной и поперечной симметрии экипажа. При соблюдении этого условия (или нормативных отклонений от него) статич. нагрузки (поколёсное развешивание) приводятся в соответствие с допусками регулировкой рессорного подвешивания. Нормы допусков для отечеств. локомотивов изложены в «Технических требованиях по динамике, прочности и воздействию на путь для экипажей вновь проектируемых локомотивов колеи 1520 мм».

Admin добавил 22.08.2011 в 20:44
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор