СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Лабораторная работа= Закрепление пути от угона
Старый 22.08.2011, 12:10   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,973
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Закрепление пути от угона


Закрепление пути от угона

Лабораторная работа

Цитата:
Цель работы:
1. Ознакомиться с производством работ по закреплению пути от угона.
Теоретическая часть:
1. Что такое угон пути?
2. Виды противоугонов (нарисовать схему закрепления пути от угона пружинными и самозаклинивающимися противоугонами при рельсах длиной 25 м, однопутный участок, направление движения поездов  в оба направления).
3. Производство работ по закреплению пути от угона.

Угон железнодорожного пути
Угон пути  это процесс накопления продольных перемещений в результате многих причин. Угон вызывает значительные расстройства и дополнительные работы по перешивке пути, перегонки шпал и разгонке зазоров, а также способствует ускорению износа элементов пути.
Угон представляет собой продольное перемещение рельсов относительно шпал, как правило, в сторону движения поезда, проходящее при проходе по пути колесных пар подвижного состава. Иногда наблюдается продольное перемещение рельсошпальной решетки относительно балласта, что может быть при достаточно надежном соединении рельсов со шпалами и недостатке или плохом уплотнении балласта в шпальных ящиках.
Вложения
Тип файла: doc laboratornaya_rabota_zakreplenie_puti_ot_ugona.doc (416.5 Кб, 205 просмотров)
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика