Добрый день. Как и обещал, выкладываю тех. описание Г-АРСМ 24.
http://scbist.com/scb/uploaded/1463_g-arsm_24.tif
Прошу не смущаться "домашним" видом сего документа (без подписей, печатей и.т.п.) - он настоящий. Просто официальное тех. описание нам не дали
вследствие того, что данный прибор мы у них заказывать не стали (не срослось с деньгами). Пусть не смущает и название предприятия в штампе (ГП "Автотелтранс"). Фактически - это одно и то же предприятие (хозяин один и на одной территории располагаются), просто по каким-то архикоммерческим интересам их вот так разделили.
Это не последняя версия данного прибора. Как говорится. совершенству нет предела и после испытаний этого блока, была изготовлена его улучшенная версия. Принципиально отличается следующим:
1.С лицевой панели убрали светодиодную индикацию, а всю информацию о работе и отказах поместили на дисплей на лицевой панели. Получилось более информативно.
2.На монтажной стороне расположили внешнюю flash-память, что позволило производить "горячую" замену прибора, без необходимости перенастройки.
А сейчас они выпускают тот же прибор только с шифром Г-АРСМ 24 can. Отличие - настройка на требуемую частоту не с помощью контактов реле, а по интерфейсу сan.
ООО НКП "Укртранссигнал" работает. У меня, к сожалению, только их телефоны. Других координат нет.
+38057729-32-75
+38057783-38-29.
На всякий случай (для полноты информации
) телефоны "Автотелтранса":
+38057750-77-14
+38057750-05-38
Надеюсь, инфа будет полезной.
Кстати, пообщался сегодня с представителями Харьковметропроекта, которые непосредственно проектировали реконструкцию (ныне работающую) скоростного трамвая в Волгограде. Так вот: регулировка движения поездов осуществляется системой АЛС-АРС "Днепр" (как я и говорил - метрополитеновская), в качестве резервной системы применяется автоблокировка, при этом частоты нормально выдаваемые в рельсовую цепь ОТКЛЮЧАЮТСЯ (!!!!!)
(существенное отличие от АЛС-АРС метрополитена) и движение осуществляется ТОЛЬКО по сигналам светофоров, рельсовые цепи - тональные, с централизованным размещением аппаратуры (ну, типа ЦАБ) на аппаратуре 3-го поколения (ГПУ, ФПМ, ППМ), аппаратура АЛС-АРС - генераторы ПГ-АЛСМ, усилители ПУ-1, трансформатор ПТЦ, фильтр ФП-АЛСМ. Вся аппаратура харьковского завода Транссвязь.
