Чудо-станки
На больших станциях постоянно требуется обточка металлических частей стрелочных переводов. С помощью неё устраняются наплывы, изъяны. Это актуально и для станции Волховстрой-1, имеющей более ста стрелок.
У каждой проблемы есть рациональное решение. Уже год путейцы Волховстроевской дистанции пути убирают дефекты металла с помощью автономного рельсошлифовального станка фирмы Robel. Механизм нетяжёлый, монтёр легко может донести его до места работ. По инвестиционной программе предприятие получило четыре станка. Эффект от их применения только в 2010 году составил 453 тыс. рублей.
Как рассказал дорожный мастер Николай Манёнок, также недавно стала применяться шлифовальная пневмомашинка с приводом от системы пневмообдувки. Даже летом оператор компрессорной установки по запросу включает систему. За 50 минут магистраль наполняется – значит, можно работать.
Новыми способами теперь обрабатывают 99% дефектных мест на стрелках. Обе технологии требуют меньше людей, и экономия колоссальная.
А раньше для этой цели применялся станок с переносной электростанцией весом более... 100 кг, которую перемещали два монтёра. При этом надо было договориться о разрешении работы на путях с дежурной по станции, на однорельсовой тележке доставить технику до места работ, установить заземление электростанции, ограждение и т.д. Ушли в прошлое эти лишние хлопоты и потери времени.
Александр Лавров
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
