Побороть конкурентов
К сентябрю железнодорожники ожидают рост спроса на пассажирские перевозки
В этом году наблюдается существенное снижение продаж билетов на поезда дальнего следования, особенно это стало заметно на наиболее пиковых направлениях – на Северный Кавказ и с Северного Кавказа. При этом здесь уменьшился и местный пассажиропоток, у которого долгое время наблюдалась положительная динамика.
Несмотря на недоработки этого лета, в ФПК убеждены, что августовский план по выручке будет выполнен, так как в целом по всем видам показатели выше установленного. Как отметил на оперативном совещании, проведённом первым вице-президентом Вадимом Морозовым, вице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор ФПК Михаил Акулов, такое превышение достигнуто за счёт прироста на 12% платной категории пассажиров в пригородном сообщении. При этом продажи с 1 по 21 сентября обещают быть на 6% выше уровня прошлого года (продажи в купейных вагонах увеличатся на 11%, в плацкартных – на 3%).
Между тем в июле в Крым было продано на 9% меньше билетов, а на Северокавказское побережье снижение пассажиропотока составило 5%. В августе статистика также оказалась неутешительной: на 10% сократились поездки в Крым и на 6,5% – на Черноморский берег Кавказа.
«Во-первых, на Кавказе первая половина лета выдалась дождливой и с аномально холодной погодой – почти на 7–8 градусов ниже среднестатистической климатической температуры в этом регионе, – объясняет ситуацию начальник управления маркетинга ФПК Вера Милевская, – Во-вторых, сказалась олимпийская стройка, из-за которой строители заняли гостиницы и произошло удорожание туристического пакета в Сочи и Адлере. Скажем, в Новороссийске и Анапе точно такой пакет стоит вдвое дешевле. Ну и, в-третьих, Кавказ вообще территория неспокойная, некоторые граждане изначально не очень хотят там отдыхать».
Кроме объективных причин, следует отметить и такую проблему, как ослабление позиций ФПК в конкурентной борьбе за перевозки.
«Например, в «Аэрофлоте» наблюдается рост числа пассажиров. Мы проигрываем авиасообщению, и это наша структурно-тарифная проблема. С начала августа цена на авиабилет Москва – Сочи варьируется в разных компаниях от 2611 до 4600 рублей. Мы же за 4700 рублей даём место в купейном вагоне и за 1900 – в плацкартном. В фирменных поездах расценки, разумеется, ещё выше», – рассказал на одном из прошедших селекторных совещаний Михаил Акулов. По его словам, чтобы привлечь пассажиров, при продаже билетов на некоторые направления билеты на верхние полки купе продаются с 30-процентной скидкой, также планируются новые скидки для студентов.
Специалисты ФПК не отчаиваются и готовятся к новым вызовам – разрабатывают скидочные программы на осень, на случай если отток пассажиров увеличится. Такое развитие событий вполне вероятно: как сообщают эксперты ФПК, в первой половине 2011 года люди тратили значительно больше денег, чем зарабатывали.
Владислав Кукреш
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
