СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Станции стыкования
Старый 17.08.2011, 14:48   #10 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для DenSam

Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 15
Цитата:
Раньше ст. Елец была станцией стыкования...
Поподробнее?

Я считал что участок Елец-Валуйки был электрифицирован недавно, а Елец-Ефремов-Ожерелье был всегда автономным...

DenSam добавил 17.08.2011 в 14:43
Цитата:
В ОАО "РЖД" для пропуска "Сапсанов" по ст. Владимир разработаны и реализованы соответствующие технические решения, которые обеспечивают пропуск "Сапсанов" без остановки.
Их увидеть можно будет?

И в целом, опять вопрошаю народ: у кого-нибудь есть Ишка, непомню номер: увязка устройств МРЦ-16-78 с централизацией ЭЦ-И?

DenSam добавил 17.08.2011 в 14:48
Цитата:
Ведь машинист точно не знает, где начинается ток другого рода.
Или ДСП задает таким поездам автономный маршрут, и электровоз по станции движется с опущенным токоприемником.
Где-то в инете было видео из кабины прохода ЭП-10 станции Рязань-2 без остановки. Маршрут был автономным, на путь при приеме был подан переменный ток, через некоторое время напряжение то ли было снято, а потом включено постонное напряжение, то ли просто переключено и это "лаг" электровозной электроники, но напряжение было изменено с участием ДСП в то время, когда электровоз находился (двигался) на приемо-отправочном пути. Вроде так.

Последний раз редактировалось DenSam; 17.08.2011 в 14:48. Причина: Добавлено сообщение
DenSam вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика