Luke, привет!
Хорошая и правильная тема. И никто не мешает ей заниматься. Пожалуйста.....
Цитата:
|
, ...что бы стать хорошим руководителем сцб-истом достаточно того, чтобы хорошо разбираться в устройствах и быстро бегать по перегонам. Но что-то...
|
Быть хорошим грамотным технарем - это правильно.
Цитата:
|
Последнее время всё чаще пытаюсь давать оценку себе и своим старшим механикам с точки зрения руководителя-воспитателя. А как....
|
Вот я лично замечаю, что последнее время занимаюсь практически только воспитанием, постоянно говорю, говорю, говорю... как надо, как не надо. Об одном и том же, об одном и том же... Практически занимаюсь заклинаниями.
Вывод - работать надо только со старшими механиками - они проводники идеи в участки... Их не так много и воздействие будет более эффективным. И профотбор сделать для начала среди них. Вычленить не пригодных по разным критериям (технарство, управляемость людьми, исполнительность). По механикам - это попутная работа - избавиться от кого надо, кого перемещать, с кем-то заниматься если просматривается перспектива и т.д.
К моему удивлению начальники участка - некая прослойка, которая может помогать, может не помогать, может делать еще хуже... по разному. Но, воспитывать ее поздно и некогда. Тут уж как повезет. Все-таки основа основ - ШНС и ШН.
Цитата:
|
Вот как убить в человеке специалиста? Да очень просто, не обращай на него внимание и всё!
|
Здесь - полностью согласен.
Цитата:
|
". Дак, вы, уважаемые руководители и поставлены, что бы тратить время на своих людей. У каждого человека есть кнопка (с). Не можете найти её?
|
Здесь надо действовать быстро - не можешь нащупать кнопку - не теряй время, действуй пожестче, всем мил никогда не будешь.
Цитата:
|
Сделайте из человека специалиста, и поверьте моему небольшому опыту, он никогда этого не забудет. И может быть, преданные глаза электромеханика - это намного больше чем некоторое материальное благополучие?...
|
Тоже все верно. Однако цель работы руководителя - показатели работы коллектва в целом, выполнение задач производственных. Здесь нужна взаимность между руководителем и подчиненными. а те у кого личное выше корпоративного должны задвигаться на второй план.
Теперь о главном. О РУКОВОДИТЕЛЕ.
Вот здесь должен быть проведен скурпулезный профотбор при назнаначении. Но кто на это может повлиять?
Чем нагружают руководителя? На что смещены акценты в ОАО РЖД. Задолбать и раздолбать за надежность работы технических средств. На всякую хрень. На всякие разборы, селекторы и планерки... Я лично этой ерундой загружен так, что с утра планерку с коллективом провести не могу никогда, к концу рабочего дня - как получится...
Кроме этих отказов и задержек есть еще масса осовной работы руководителя и других показателей, которых касаешься от случая к случаю...и т.д.
Вообщем, здесь может быть масса мнений, а работать приходится так как умеешь и так, как позволяет внешняя среда...
