|
Сбита корова и поврежден концевой кран, при такой неисправности, из-за утечки воздуха, невозможно управлять тормозами из первой кабины, а перегон освобождать надо, что делать? Переводим управление тормозами в заднюю кабину, перекрываем краны между секциями и выводим поезд с перегода... Обратите внимание в задней кабине едет бригада, которая поможет в данном случае (если была бригада)
А вот после того, как был выполнен ремонт, краны между секциями просто забывают открыть, производят фиктивную пробу и отправляются со станции.. Один из вагонников находится на локомотиве и он видит как машинист тормозит!!! С поездом никакая работа не проводилась... я даже не уверен что в хвосте был вагонник...
Как правило такие решения (выводить поезд с перегона управляя из задней кабины) машинист сейчас сам не примет!!!! Обязательно будет звонок "другу" - инструктору или кому нибудь из руководителей....
Вот в этом и может быть причина отсутствия ленты, ее просто вовремя сняли!!! Здесь уже кто первый!!!
Завтра в день на работу, может узнаю как было на самом деле)))
Но уверен виноват на 90 процентов машинист, сам 25 лет отработал машинистом... Машинист это последнее звено, и от его грамотных действий зависит все!!!
Последний раз редактировалось sokolov; 13.08.2011 в 21:56.
|
