|
Я поню крушение поезда на ст Лихая, точнее инструктажи по этому событию..
Там был перекрыт кран между 6 и 7 вагонами у грузового поезда и машинист выявил недостаточный тормоной эффект уже при опробовании тормозов на перегоне, сообщил о том что отказали тормоза...
Пассажирский поезд был отправлен со станции раньше рассписания, что бы освободить путь аварийному поезду, но бдительный проводник, видя что машинист отправился раньше, сорвал "стоп кран"
Здесь же было что то другое... Вариантов может быть много и каждый из них вызывает вопросы..
Конечно есть вина машиниста, он должен был уже по выпуску воздуха определить, что магистраль перекрыта, да и при постановке крана машиниста в первое положение, видно как сходятся стрелки тормозной и напорной магистрали (если короткий состав или перекрыты краны), возможно не хватило опыта....
Ранее высказывалось предположение о том, что была перекрыта 367 блокировка, она действительно расположена так, что можно случайно перекрыть ногой, при этом этом случится истощение тормозной магистрали... я знаю такие случаи, когда даже опытные машинисты оказывалис без тормозов по этой причине...
Совершенно непонятно куда делась скоростимерная лента, что то не верится что перед гибелью машинист уничтожил ее...
|
