Правда дороже денег
Граждане КНР, чьи родные погибли в железнодорожной катастрофе, отказываются от компенсаций
По версии властей, в железнодорожной катастрофе 23 июля в КНР погибли 40 человек, количество пропавших без вести до сих пор неизвестно.
После столкновения двух поездов, причиной которого официально называют сбой сигнального оборудования, были уволены руководитель Шанхайского железнодорожного управления Лун Цзин и его заместитель Хэ Шэнли. Родственникам погибших назначили компенсации в 915 тыс. юаней (около $142 тыс.).
При этом демонстрации в память о погибших разгоняет полиция, а СМИ, пишущие о катастрофе, подвергаются жёсткой цензуре. Из 40 семей, чьи родственники признаны погибшими, 30 отказались от компенсаций - вместо денег они требуют правды о причинах катастрофы, поскольку считают, что правительство ускоренными темпами развивает скоростное движение в ущерб обеспечению его безопасности.
Ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры Павел Салин считает, что власти Китая после катастрофы изменят подход к развитию сети скоростного движения. «Развитие инфраструктуры скоростных поездов - это один из трендов, на который китайцы делают акцент уже несколько лет, поэтому скандал с катастрофой неудобен именно как имиджевый. Китайские власти изменят подход к развитию
скоростных поездов, но с точки зрения рекламы и позиционирования, потому что основа национальных успехов - дешёвая рабочая сила и экономия на деталях - останется неизменной», - считает Павел Салин.
Константин Филатов
