Предстоит выбор скорости
Организация сообщения Рига - Москва требует поддержки Евросоюза
Угис Магонис, председатель правления Латвийской железной дороги (LDz)
- Чем, на ваш взгляд, важен проект скоростного сообщения между Ригой и Москвой? Согласны ли вы с бытующим мнением, что он носит больше политический характер, нежели экономический?
- С экономической точки зрения этот проект очень значителен для Латвийской железной дороги. Но очень многое зависит от того, как именно его реализовывать. Для этого нужно тщательно оценить необходимые инвестиции и противопоставить им прогнозируемые доходы. Если говорить о высокоскоростном поезде, то является ли он тем, что нам нужно? Может, экономически более выгодна качественная и комфортабельная ночная поездка на протяжении 10-11 часов?
В латвийско-российской межправительственной комиссии выкристаллизовалось мнение, что целесообразнее всего было бы создавать скоростную линию на базе существующей инфраструктуры. Сейчас важно оценить, каким образом будет развиваться соединение латвийской инфраструктуры с Москвой, так как пути придётся модернизировать вплоть до российской границы. - На каком уровне оцениваются затраты на реализацию данного проекта и каковы возможные источники его финансирования с латвийской стороны?
- Говорить о возможных источниках финансирования пока рано, но уже сейчас ясно, что без софинансирования Европейского союза реализовать его будет очень трудно.
- Могут ли финансовые затраты на проект Рига - Москва препятствовать развитию Rail Baltica? Реализация какого из этих двух проектов экономически более оправданна?
- Мы считаем, что оба проекта великолепно дополняют друг друга, причём как в пассажирском, так и в грузовом сообщении. А их жизнеспособность в большой степени зависит не от того, какой из них будет реализован, а от того, насколько они будут согласованы между собой.
Беседовала Маргарита Меньшакова
