СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как же бороться с грозой/молнией???
Старый 10.08.2011, 21:39   #41 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Отпуск с 1-го сентября. Нужен ли ШЛ-52 на 6, 7 сентября на совещании ШЛ в управлении в Москве. В принципе интересно, а в отпуск можно и с 8-го. НЗ и ВЗ должны быть разделены на мой взгляд. ВЗ в земле 0, НЗ в земле 0. Вспомним как быстро убывает шаговое напряжение. Нет НЗ это прямой путь в РШ, например провод ВЛ АБ, высоковольтный разрядник, корпус Ом, который на ВЗ, искровой, вторичная обмотка и вот она (молния) уже в КЯ, разрядник тоже на ВЗ не поможет, в РШ, а дальше как повезет. Хорошее НЗ на мой взгляд это еще один барьерчик.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика