Тема: Проектирование участка новой железной дороги с обоснованием возможных мероприятий по усилению её мощности

**Admin** · 08.08.2011, 08:04

Проектирование участка новой железной дороги с обоснованием возможных мероприятий по усилению её мощности

Цитата:

Содержание.

1. Характеристика района проектирования. 3

2. Описание района проектирования. 5

3. Основные технические параметры проекта. 6

4. Нормы проектирования 7

4.1. Нормы проектирования плана линии. 7

4.2. Нормы проектирования продольного профиля линии. 7

5. Трассирование. 10

6. Основные технические показатели трассы. 11

7. Проектирование плана линии. 12

8. Разработка продольного профиля. 13

9. Размещение раздельных пунктов. 16

10. Определение объемов работ. 19

11. Определение строительной стоимости. 23

12. Определение эксплуатационных расходов. 24

13. Технико-экономическое сравнение вариантов. 27

14. Разработка графика овладения перевозками. 28

Литература. 34

1. Характеристика района проектирования.

Район проектируемой железной дороги находится на территории Ленинградской области. Ленинградская область расположена на северо-западе Европейской части Российской Федерации. Центром области является город Санкт-Петербург.
Климат области морской и переходный от морского к континентальному. Для рельефа характерны незначительные абсолютные высоты и небольшие ко-лебания относительных высот. Плоские равнины местами то прорезаются глу-бокими речными долинами, то сменяется грядами холмов.
Область имеет густую речную сеть. У большинства рек весной происходит резкий высокий подъем уровня воды. В области преобладают подзолистые почвы, но широко и распространены и болотные.
Ленинградская область почти целиком расположена в подзоне южной тайги. Лесами занято примерно 48 % территории. Преобладают еловые леса; в районах с песчаными почвами распространены сосновые леса. Значительные площади занимают также еловые леса и ольшаники. Большая территория занята болотами, главным образом моховыми сфагновыми и торфяниками. Большие площади заняты лугами, преимущественно суходольными, наряду с которыми имеются и пойменные луга.
Население области составляет 2745 человек (без учета города Санкт-Петербурга).
Область имеет достаточно большой запас полезных ископаемых, активно добываются бокситы, фосфориты, горючие сланцы, а также торф.
Промышленность Ленинградской области тесно связана с Санкт-Петербургом и в значительной мере его потребности. Большая часть продукции промышленности используется для нужд города. Топливная промышленность представлена добычей торфа и горючих сланцев, которые используются на тепловых электростанциях. Кроме того, горючие сланцы используют в химической промышленности. Развита лесная и деревообрабатывающая промышленность. Целлюлозно-бумажная промышленность имеет общероссийское значение. В области ведется производство алюминия из добываемых здесь же бокситов. Широко распространено производство строительных материалов: кирпичная, известковая, цементная, стекольная, шиферная и другие. Пищевая, швейная, обувная и другие отрасли легкой промышленности созданы во всех районах и имеют преимущественно местное значение.
Сельское хозяйство в области имеет преимущественно овощекартофель-ное и молочно-животноводческое направление, ориентированное на обеспече-ние потребностей Санкт-Петербурга. Удельный вес зерновых культур не велик (не превышает 50 % посевной площади). Из-за суровых климатических условий область не может обеспечивать себя продовольствием, поэтому в область про-изводится активный ввоз продовольственных товаров.
Транспортное обеспечение Ленинградской области занимает одно из пер-вых мест в Российской Федерации, здесь широко представлены все виды транс-порта. Очень большое значение имеет железнодорожный транспорт. Санкт-Петербург является крупным железнодорожным узлом, в котором сходятся направления из Москвы, Мурманска, Вологды, Белоруссии, стран Балтии, Финляндии. В Санкт-Петербурге расположен крупнейший в России портовый ком-плекс, осуществляющий прием и отправление морских экспортных грузов. В области планируется строительство еще нескольких крупных морских портов. Большое значение имеют речные пути сообщения, по которым осуществляются перевозки в Северо-западном регионе Российской Федерации. Область имеет густую сеть автомобильных дорог, как магистральных, так и местного значения.

Проектирование участка новой железной дороги с обоснованием возможных мероприятий по усилению её.doc (315.0 Кб)