СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Как же бороться с грозой/молнией???
Старый 05.08.2011, 19:10   #8 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Кроме атмосферных неприятностей сущетвуют еще и другие:

Для сведения: Электроснабжающие организации поставляют потребителям электроэнергию, качество которой регламентируется ГОСТ 13109-97 «Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения». В соответствие с ними считается нормой наличие в сети 380/220 В следующих отклонений качества напряжения:
• Импульсных грозовых перенапряжений с амплитудой до 10 кВ на вводе в здание и до 6 кВ во внутренней проводке зданий
• Импульсных коммутационных перенапряжений длительностью до 5000 мкс с амплитудой до 4,5 кВ
• Выбросов напряжения на 47% (то есть вместо 220 В будет 323 В!!!) длительностью до 1с, на 31% длительностью до 20с, на 15% длительностью до 60с. И все это с частотой до 30 раз в год
• При авариях (обрыв нейтрали) в сети электропитания вместо напряжения 220 В может появиться напряжение вплоть до 380 В на время до нескольких часов
Вот я и говорю - нужно применять двухмашинные агрегаты!
Если бы их исторически - в свое время - применили в СЦБ - целая куча проблем бы снялась в принципе. Замедления, состязания реле, коммутационные броски и перемагничивания при переключениях фидеров, довольно жесткая зависимость от величины питающего напряжения - как вверх, так и вниз, все несинусоидальности, все кратковременные броски и перенапряжения и т.д.
Я об этом думал еще лет 25 назад...
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика