Машинист как синоним надёжности
– Если бы я не любил эту работу, давно сменил бы её на другую.
Вот так, коротко и совсем не высокопарно отвечает на традиционный вопрос журналиста об отношении к профессии машинист Александр Вальков. Быстро становится понятно: красивых слов этот железнодорожник с 29-летним стажем работы на Октябрьской точно не любит. И повышенного внимания к собственной персоне – тоже. Вместо того, чтобы рассказывать о себе, Александр Михайлович начинает перечислять фамилии коллег, которые, по его мнению, более чем достойны того, чтобы попасть на страницы дорожной газеты. Но мы-то знаем точно: Вальков – прекрасный машинист, так что уйти в тень ему всё равно не даём. Тем более, что повод для публикации имеем весомый: к нынешнему Дню железнодорожника Александр Михайлович Вальков награждён знаком «Почётный работник Октябрьской железной дороги»!
Он – представитель славной железнодорожной династии. Бабушка, посвятившая магистрали всю свою жизнь, в том числе – все военные годы – была путейцем. Мама работала в железнодорожной поликлинике медсестрой. Брат трудится в ПЧ. Отъездив всего лишь четыре года помощником машиниста, Александр Вальков пересел за правое крыло электровоза. Так что вот уже четверть века водит он грузовые поезда. Имеет право сравнивать. Вспоминая годы, когда выплату зарплаты на месяцы задерживали, заключает, что нынешние времена – отнюдь не худшие для машинистов, более-менее стабильные. Что же касается самих особенностей его работы, то со счёта можно сбиться, пытаясь подсчитать, сколько же раз за все эти годы попадал Вальков в разные нештатные ситуации в пути следования! И всегда выходил из них с честью.
К примеру, в 2009-ом машинисту локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский Александру Михайловичу считает был вручён знак «За безопасность движения» – за предотвращение схода подвижного состава. Отправляясь со своим поездом со станции Посадниково, он заметил возгорание буксового узла со стороны колёсной пары одного из вагонов поезда, проходившего мимо. Немедленно доложил о случившемся по радиосвязи машинисту этого поезда, дежурной по станции и работникам вагонного хозяйства, предотвратив тем самым тяжелые последствия: ведь ещё бы чуть-чуть, и букса развалилась бы… Сам Вальков не видит в таких примерах ничего героического. «Это – наша работа, – говорит он. – У машиниста просто не может быть иного отношения к безопасности.»
Так же ровно говорит он и о других особенностях своей работы. Конечно же, старается рационально расходовать электроэнергию на тягу (только за минувший год его бригада сэкономила 14,5 тысячи кВт электроэнергии – подсказывают нам в депо). Конечно же, готовит молодежь (опять же, в депо констатируют: при непосредственном участии Валькова прошли обкатку на постановку 11 машинистов электровоза, 13 помощников).
Но всё-таки главное: Александр Михайлович Вальков – это синоним надёжности, – сходятся во мнении руководители предприятия.
Ирина Верховная
