|
Дык дай, тыж рядом там :-)
Вообще практика, когда движенцы согласовывают у нас планы путевого, а мы у них схемпланы - мне нравится.
Поясню почему.
Станционники передают нам планы, на которых у них уже расставлены выходные. И как-то из процесса выпадают требования к разделу СЦБ (мачта металл или бетон или мостик). А движены расставляют выходные по каким-то своим таблицам габарита, я как-то глянул эту таблицу - там нет вариантов по типу мачты. Вобщем начинается свистопляска с длинами путей.
У нас схемпланы до продвижения в дорогу согласовываются главным специалистом и начальником технического отдела. Движенцы, к сожалению, никакого участия в процессе не принимают.
|
