|
Про защитный код. Я думаю если нет предварительного включения кодирования, то оставить все как есть. Если же есть предварительное включение кодирования, то только на данной рельсовой цепи (смежной с обоими путями) его убрать, в смысле предварительное. Кроме этого оставить защитный код только на тех боковых путях, которые имеют смежную общую р.ц. с главным приемо-отправочным путем. Т.е. если боковой путь граничит с р.ц. по главному пути, а сам главный приемоотправочный путь с этой р.ц. не граничит. (чего написал сам не понял) то защитного не надо. Кроме этого смена кода с белого должна происходить за меньшее время (изъять конденсаторы из общего ящика), у нас на дороге их нет. Это позволит справиться с проблемой с меньшими переделками.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
|
