yant

Начнем с того, что в материалах "РукопоЖАТия-2011" выложена наша презентация, т.е. эксперимент скорее удался, но требует времени для более детального изучения и решения возникающих проблем...
Вообще говоря, все начиналось не на голом месте, ещё в 1995 в ШЧ-16 стараниями тогдашнего ШЧ Родионова Юрия Николаевича был создан участок планово-предупредительного ремонта и модернизации (ППРиМ), забравший на себя все работы, напрямую не являющиеся эксплуатационными, была вместо ЦШ-720 утверждена временная инструкция для ШЧ-16 и т.д.
А в ШЧ-15 и ШЧ-23 такого не было, поэтому им сложнее было перестроиться, к тому же регламент взаимодействия между ремонтной и эксплуатационными дистанциями (кто что должен делать) был "сырой" и не учитывал многих аспектов. Поэтому если на бывшем полигоне ШЧ-16 (и частично ШЧ-23) особых сложностей при разделении не воэникало, то с ШЧ-15 изначально возникло много проблем, начиная с передаваемого в ремонтную дистанцию штата. Плюс, мягко говоря, неоднозначное отношение к эксперименту руководителей эксплуатационных дистанций.
В настоящее время основными проблемами являются сопровождение путейских "окон" (забирает столько времени и людей, что практически график покраски летит к черту), снабжение (нужен самозакуп) и появляющиеся на учёте ШД кабели (явно ранее скрываемые). Плюс "спихивание" повреждений, несвоевременная и недостоверная передача замечаний по осмотрам Н, НОД, КМО и т.д.
Короче, сложно всё написать разом, потом ещё добавлю...

__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез...