СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ)
Старый 29.07.2011, 08:38   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ромкрив

Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Вильнюс, Литва
Возраст: 48
Сообщений: 18
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Толян Посмотреть сообщение
Телемеханическая система контроля бодрствования машиниста (ТСКБМ)


Система ТСКБМ относится к системам контроля бдительности, следит за физиологическим состоянием машиниста, принимает сигналы о состоянии рукоятки бдительности (РБ), обрабатывает полученную информацию, показывает уровень бодрствования машиниста по условной шкале в виде светящейся линейки переменной длины. При работе с системой АЛСН она выдает управляющее воздействие на электропневматический клапан (ЭПК). При работе с системой КЛУБ она выдает информацию о снижении уровня бодрствования машиниста ниже критического уровня на систему КЛУБ.
Система ТСКБМ замеряет один параметр - изменение сопротивления кожи машиниста. Принцип работы системы основан именно на это параметре, у бодрого человека сопротивление кожи изменяется чаще чем у засыпающего (именно засыпающего, а не спящего). Один из минусов этой системы - если машинист долго смотрит в одну точку, система воспринимает это как засыпание.
В последних версиях системы от шкалы практический отказались (она загорается только когда уровень сильно падает), это было сделано для того, чтобы не отвлекать машиниста.
ромкрив вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика