СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: КПТ с защитной шайбой
Старый 27.07.2011, 21:43   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,085
Поблагодарил: 1796 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Вся "фишка" в синхронизации. Если защитный код будет образован как огибающая кода Ж или З, от ложного проникновения которого мы защищаемся, то эффект будет достигнут, даже более эффективно. Вопрос - а как будет расшифровываться такой защитный код?
Николай Николаевич, я вероятно спешу с выводами, но думаю, что с числовой АЛСН уже ничего не выжмешь.
Понятно, что сейчас что-то надо придумать. Но в полный спичечный коробок невозможно засунуть еще одну спичку, не сломав другую.
Я со страхом, нет с ужасом думаю, что скоро может пройти компания по всеобщему изменению чего-нибудь в кодировании боковых путей. И попутно выявляться то одно, то другое.
Надо здесь думать как можно медленнее...

Вот такой пессимист Суховерша. (считаю это лучшим качеством СЦБиста).
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика