СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =ТМП= АБТЦ-2000
Старый 27.07.2011, 14:15   #24 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для shadeshade

Регистрация: 30.11.2009
Сообщений: 49
Поблагодарил: 13 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
Из головы

............................................
По 200 метров

Rafa добавил 27.07.2011 в 13:57
Защитные участки входят в зависимость.
От них пока никто не отказывался,
Но зачем они нужны на перегоне с двумя блок-участками? (между входными всего одна сигнальная точка)

shadeshade добавил 27.07.2011 в 14:15
Еще надо учесть, что в этом случае значительно страдает пропускная способность перегона...

Последний раз редактировалось shadeshade; 27.07.2011 в 14:15. Причина: Добавлено сообщение
shadeshade вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика