СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 26.07.2011, 19:28   #1030 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002

Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 600
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Про альтернативные варианты - не возражаю. Предлагайте - рассмотрим.
В части алгоритма - не могу согласиться. Были же технические решения по тестовому шунтированию РЦ - тоже не характерно для схем СЦБ. А так - мало ли у нас подобных алгоритмов: поезд занял РЦ - прошла выдержка времени - что-то сработало...
Если не ошибаюсь, во всех схемах при несрабавании схемы выдержки времени мы получаем либо более запрещающее показание, либо не включение разрешающего, а здесь не сработало-не включится защитный код. 30 сек-БВМШ, аналог счетчиков АПС? И первое и второе не очень надежно, по крайней мере не 1й класс.

Последний раз редактировалось Евгений002; 26.07.2011 в 21:49.
Евгений002 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика