Станция Счастье
Подведены итоги второго тура конкурса стихов поэтов-железнодорожников «Дорожные мотивы». Конкурс, рождённый с лёгкой руки ЦДКЖ, департамента соцразвития ОАО «РЖД» и поэта Михаила Андреева, вызвал огромный интерес. Тысячи писем со стихами пришли на электронный адрес конкурса: amv555@mail.ru.
Второй тур был посвящён железнодорожным профессиям, и активнее всего откликнулось на эту тему Забайкалье. Поэтому жюри конкурса решило провести там выездной поэтический семинар, который пройдёт накануне Дня железнодорожника. А у тех, кто недавно узнал о конкурсе, есть возможность поучаствовать в его третьем туре «Любовь, семья, компания». По итогам конкурса будет выпущен сборник «Стихи железных дорог». Не исключено также, что сборников будет два - серебряная и золотая книги стихов железнодорожных поэтов.
Об этих людях, об их поэзии и немного о себе рассказал корреспонденту «Гудка» председатель жюри конкурса Михаил Андреев, автор одиннадцати поэтических сборников, автор стихов к любимым народом песням «Тополиный пух», «Трамвай пятёрочка», «Отчего так в России берёзы шумят» и множества других.
- Михаил Васильевич, вы первым читали пришедшие на конкурс стихи. Были ли у вас какие-то открытия?
- Два. Масштабы РЖД и души её сотрудников. В компании работает миллион человек. По всей России раскинулись шестнадцать дорог - от Дальнего Востока до Калининграда. Это ведь вся наша страна! И, как оказалось, страна романтиков. Я знал, что железнодорожники пишут стихи. Но я не знал, что поэтов так много! Когда мы придумали этот конкурс, мне на почту пришло около тысячи писем со стихами. И это были удивительные строки - лиричные, чистейшие по своей нравственной природе, открытые миру и полные любви к нему и к людям. Я убедился, что в эту профессию идут только высоконравственные люди, потому что здесь требуются колоссальный труд и ответственность, здесь невозможно заниматься имитацией деятельности, здесь игра по-честному: ты либо работаешь, либо уходишь. И вот эти две темы - красоту России и красоту профессии - мы сделали темами первых двух туров конкурса. Темой первого тура была выбрана такая: «Мой край - Родина моя». Второго - «Профессия - железнодорожник». И пришли стихи с удивительными образами.
Машинист Олег Миндалев смотрит в окна своего локомотива, как на сцену:
«Наша жизнь по часам расписана,/Мы в пути дорожим минутами./И мелькает, как за кулисами,/Мир знакомыми нам маршрутами».
Антон Зайцев - инженер с Красноярской железной дороги рисует портрет проводника - доброго, отзывчивого, открытого красоте человека:
«Стакан приносит проводник. Глядит в лицо: «Чего приник?/Ты посмотри, какой простор!» - заводит с ходу
разговор:/«Вон вдалеке темнеет лес,/А дальше - горы до небес...»
Хирург Шамиль Сулей-манов, который работает в железнодорожной больнице Саратова, написал о своей профессии целую песню. Её можно было бы
сделать гимном железнодорожников. Там есть такие строки:
«Вы, кони стальные, летите быстрей!/До станции Счастье домчите скорей!/Счастливого вам пожелаем пути./Желаем с путей никогда не сойти!»
Больше всего любят свою профессию путейцы. Или просто среди них больше поэтов.
О профессии путейца пишет Татьяна Голдаева, инженер по охране труда из Кемерова:
«Никто не может точно знать,/Как стать путейцем, как им стать./Тому не учат в институтах/И не прочесть в томахраздутых.../И в двух словах не описать,/Как же путейцем можно стать.../Или когда, как нежный звук,/Тебе колёсный перестук/Мелодией на сердце ляжет./Кто наконец-то мне расскажет...»
- Я думаю, эти стихи нужно читать всем пассажирам, чтобы они лучше узнали людей, которые помогают им ездить в комфорте и безопасности...
- Конечно! Сборник «Стихи железных дорог», который выйдет, обязательно нужно раздавать пассажирам. Для воспитания чувств.
- А железнодорожникам?
- Им - в первую очередь. В знак благодарности. Я хочу, пользуясь газетой как трибуной, сказать несколько слов поэтам-железнодорожникам:
- Дорогие железнодорожники, красивые вы люди! Дай вам Бог не терять любви к миру, поэтического, возвышенного взгляда на жизнь. Только тогда можно увидеть главное в жизни, воспарить над суетой, направить свою жизнь в сторону красоты. Присылайте нам свои стихи, лучшие из них будут отмечены наградами и опубликованы.
Но не это главное. Само по себе творчество - это счастье. Человек, который пишет стихи, добреет. И лучше работает, потому что творчество даёт ему новый импульс к работе и жизни вообще. Творчество благословил сам Бог. А железная дорога творчество поддержала. Спасибо ей за это. Уверен, что родившийся в этом году поэтический конкурс будет иметь жизнь долгую и счастливую.
- Михаил Васильевич, вы сами пишите стихи всю свою жизнь. Могли бы отказаться от этого?
- Я не раз задавал себе этот вопрос. Нет. Без стихов я бы прожить не смог. Стихи - это эмоции, которые требуют воплощения. Я научился косить раньше, чем читать, как и все пацаны в моей деревне. Это в Сибири было, в тайге, сейчас там уже и деревни этой нет. И когда ты косишь, видишь, как солнечный свет играет в листве, как трава встает на цыпочки, чтобы дотянуться до солнца, ты переполнен этой радостью бытия. И эта переполненность требует воплощения. У меня - в форме строчек в рифму:
«Широкоспинные заливы/И тонущие берега/Склонённые на воду ивы,/А дальше - всё стога, стога...»
- Правда, что вам написал письмо Иосиф Бродский?
- Правда. Шли девяностые годы. Я жил в Томске. Сидел дома, писал. Иногда выглядывал в окно - там какие-то ларьки появились, вокруг которых вился рэкет. Продукты были по карточкам. Все сидели по домам, на мешках с крупой и мукой, как бурундуки. Я уже тоже стал подумывать: может, это не правильно, что я сижу, пишу стихи? И тут по почте - письмо от Бродского. Он хорошо отозвался о моих стихах. Я подумал: ладно, ему в ссылке было тяжелее. А я что? Жив, хлеб есть, картошка есть, сиди, пиши. Не дёргайся. Ты родился в России поэтом. Терпи, скорби, работай и не жди чуда.
- Есть какие-то планы?
- Планы есть. Хотелось бы сделать литобъединение для поэтов-железнодорожников. Поэту нужна среда, нужно, чтобы его голос был услышан чутким на поэзию ухом, нужно сотоварищество. Недавно вышла книга стихов «Потому что нельзя». Она есть в книжных магазинах, но тираж очень мал - две трети тиража издатели сожгли, не дождавшись денег от спонсоров. Я видел, как горят мои книги. И продолжаю писать. Поэт живёт, пока он пишет.
Беседовала Веста Боровикова
