СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Ошибка в альбоме БМРЦ
Старый 22.07.2011, 13:37   #23 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
При маршруте по минусу 19/21 стрелка 23/25 замыкается и контролируется в плюсе. Читай основные положения таблицы зависимости
Это если м-ду стрелками 19 и 25 нету ИС.

Rafa добавил 22.07.2011 в 13:29
А если есть, то она не должна замыкаться в плюсе, так как теряется маршрут по минусу 23/25

Rafa добавил 22.07.2011 в 13:30
Да и пропускная способность уменьшится. Так, что там по любому должен быть ИС. Просто забыли нарисовать.

Rafa добавил 22.07.2011 в 13:37
При наличии ИС м-ду стрелками 19 и 25 свободно может быть такая ситуация





Последний раз редактировалось Rafa; 22.07.2011 в 13:38. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика