Центральная пригородная пассажирская компания почти на четверть увеличила долю доходных пассажиров
Александр Кузьмин, генеральный директор ЦППК
Сегодня в Москве завершает работу сетевое совещание руководителей пригородного пассажирского комплекса ОАО «РЖД».
- Александр Иванович, какова была основная задача сетевого совещания?
- Главная задача традиционная. Это обмен опытом. Причём хочу отметить, что продемонстрированное участникам совещания не «потёмкинская деревня», не желание показать, какие мы хорошие. Всё, чего мы достигли, есть, оно работает и останется нашим работникам и пассажирам.
Знакомим коллег с тем наработанным опытом, который позволил нашей компании за первое полугодие 2011 года по отношению к аналогичному периоду прошлого года на 10% увеличить число перевезённых пассажиров. Кроме того, только за прошедшие дни июля по отношению к аналогичному периоду 2010 года на 22% увеличить количество платных пассажиров. Надеемся, что внедрённые нами новшества окажутся полезными для других пригородных компаний.
- Не могли бы вы подробнее рассказать о новшествах?
- Прежде всего мы не стали на расстоянии влиять на эффективность работы кассиров. Мы создали новую ветвь управления, которая находится на местах, делегировали туда часть полномочий с установлением контроля и системы мотивации. Вот это, на мой взгляд, одна из эффективных мер.
- А какие технические решения предлагает ЦППК?
- Например, установленная в электропоезде система мониторинга, позволяющая в автоматическом режиме анализировать реальный пассажиропоток. Сегодня он расчётный, лукавый. Система позволит смоделировать ту тарифную систему, которая позволит нам не уйти в убыток, а, наоборот, получить эффект от скидок. Дело в том, что сегодня мы используем негибкую, нелогичную линейку тарифов.
Мы стараемся сделать тарифы гибкими и понятными для пассажиров.
Беседовала Марьяна Балашкина
