Хеви-метал
Как говаривал в былые времена Жванецкий, на чём сидишь, то и имеешь. В лесной системе устроился – дрова есть. В аптеку взяли – вату домой носишь. Возле змей трудишься – яд имеешь. Ну а что можно иметь на железной дороге? Если ты на ней трудишься или хотя бы возле неё живёшь? А ты смотри в корень. Дорога какая? Железная. Значит, можно иметь что? Же… Правильно. Хеви-метал.
Однажды вечерком четыре бабаевских приятеля, причастных к железной дороге, разговорились о том, сколько на самом деле ненужных вещей валяется вокруг, загромождая местность. Какие-то костыли, гайки, рельсы какие-то дурацкие. Может, это один вред экологии. И преграда пешеходам. И неплохо бы на этой почве из ничего сделать что-то. Тем более что закупочные цены на чермет начали понемногу расти после проклятого кризиса. И на всех заборах висят авантюрные объявления типа «Наша организация покупает металлолом, лом и отходы чёрных металлов у населения».
Словом, одной ночкой чёрною, когда огоньки в окнах погасли, собрали четыре друга в грузовичок 1790 кило деталей верхнего строения пути. А затем переправили всё в пункт скупки. И всё бы прокатило, да «менты проклятые» в дело влезли. Засекли во дворе пункта среди хлама кучу железнодорожных деталей, тряханули приёмщика… и тот спокойненько сдал четырёх друзей. Хотя они в своём роде совершили трудовой подвиг – почти две тонны железа в нерабочее время перекидали. Но это что! В Апатитах нашёлся один народный герой, очень резво перекрывший этот рекорд: он с помощью неустановленных приятелей размонтировал для сдачи в металлолом почти 100 (!) метров с какого-то совсем не нужного пути. Обыкновенный подсобный рабочий, а какие масштабы. Он, может быть, и двести размонтировал бы, да опять «менты» помешали. Перенесёмся мысленно в Бологое. Здесь целая бригада джентльменов удачи, согласно протоколу, размонтировала, разрезала на куски и подготовила к вывозу 81 метр рельсов с воинской ветки. Естественно, никому абсолютно не нужных и зря обременяющих землю. Ни армии не нужна эта ветка, ни стране. А то, что рельсы всё-таки являются имуществом железной дороги, даже в виде металлолома, – об этом мужики хорошо знали, что уж скрывать. Но имели они и другую тайную мыслишку: живешь при дороге, надо ж с неё что-то иметь?
И хочется вслед за классиками воскликнуть: вот она, подлинная сермяжная правда. Никакими газетными громами-молниями, никакими протоколами-постановлениями её не искоренишь. И очень интересную картину можно представить – что будет в обществе, ежели каждый начнёт руководствоваться этой самой правдой. В Петербурге вдоль каналов да садов все фигурные решётки повыдергают: чего зря торчат? В казенных учреждениях водопроводные краны свинтят: дома руки мойте. На Московском вокзале часы с башни снимут: чего они там тикают, никому не нужные? Страшновато стало? Вот и мне что-то не очень.
Владимир Фёдоров
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
