СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [ОМ] Придётся догонять
Старый 15.07.2011, 14:43   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,136
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5999 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: Придётся догонять


Придётся догонять



Сразу по пяти пунктам мы не выполняем условия дорожного соревнования за первую неделю третьего квартала.

В основных показателях это погрузка (96,44 % к плану), расписание движения пассажирских поездов (отставание на треть процента). В учитываемых – участковая скорость движения грузовых поездов (87,83% от плана), а также превышение расхода электроэнергии на тягу поездов на 0,4 % и дизельного топлива на 0,9 %.

Наиболее огорчительно отставание именно по погрузке, ведь этот показатель традиционно соблюдается и немного перевыполняется нашей дорогой. Правда, если всмотреться в цифры, то и план погрузки сам по себе вырос. И настораживает, что сразу пять пунктов невыполнения, выделенных черным цветом в таблице, оказались в одной сводке. Надо выравниваться!

К счастью, нулевую статистику на 8 июля 2011 года мы видим по самым тревожным пунктам таблицы – крушения, аварии, столкновения, да и случаев отказов технических средств зафиксировано на 40 процентов меньше, чем за соответствующий период прошлого года – 45 против 75. Сверхурочные часы локомотивных бригад, судя по сводке, в наступившем квартале ниже цифры аналогичного периода прошлого года, но этот показатель коварный и имеет тенденцию постепенно «накапливаться».


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика