Лужская: алгоритм роста
Станция Лужская – важнейшая часть логистической системы растущего порта Усть-Луга, где идет перевалка грузов. Чтобы справиться с задачами завтрашнего дня, она должна непрерывно развивать свой потенциал.
Начальник станции Дмитрий Суродин рассказал, что уже в августе 2011 года планируется завершить строительство второй эстакады для терминала «РосНефтьБункер», а к декабрю – второй очереди морского торгового порта Юг-2 и восьми подъездных путей. Хорошими темпами идёт реконструкция Северного и Южного парков, включающая много инновационных элементов. В нечётной горловине Северного уже ведётся укладка 42 стрелочных переводов. Дмитрий Суродин отметил, что в сентябре планируется полное переключение на новые устройства. Если обратиться к Южному парку, то там идёт строительство дополнительных шести путей к трём существующим. А на начало следующего года запланирован запуск контейнерного терминала.
Кроме того, в планах – сооружение шестиэтажного здания логистического центра, в котором будут объединены все службы (пожарная, пограничная, таможенная, медицинская, представители каждого из терминалов, руководство станции Лужская, АФТО и другие) для более оперативной и продуктивной совместной работы. Напомним, что станция Лужская – важнейший строительный проект ОАО «Российские железные дороги» в Ленинградской области, реализуемый в целях развития железнодорожной припортовой инфраструктуры региона. В него вложены сотни миллионов рублей и процесс инвестиций идет непрерывно.
Посетившая недавно порт комиссия, куда входили руководители Санкт-Петербург -Витебского региона, представители службы управления персоналом по этому региону, профсоюзы – председатель Роспрофжела Николай Никифоров, председатель Дорпрофжела Владимир Белозёров и другие – постаралась оценить и производственный, и кадровый, социальный потенциал растущей станции.
В ходе разговора, который был весьма продуктивным, отмечено, что железнодорожникам, кроме прочего, нужно жилье. Этот вопрос решается в том числе и в сотрудничестве с портом. Увы, диспропорция между темпами роста портового комплекса и социальной составляющей всё-таки ощутима. Пока построен и почти полностью заселён 80-квартирный дом в посёлке Усть-Луга, в ближайшей перспективе планируется строительство 26-квартирного. Это не так много, если прикинуть потребности. В конце концов здесь должен появиться город с 40-тысячным населением и с полным комплексом соответствующей инфраструктуры для работающих и их семей, в том числе для железнодорожников. Но это дело будущего и вопрос прежде всего экономики. Руководители пообщались с работниками станции. В частности, поговорив с дежурной по станции Ольгой Числовой, они отметили её профессионализм и любовь к своей работе. Ольга – молодой специалист, работает на станции Лужская с 2006 года.
Такие молодые работники - залог успешного будущего припортовой железнодорожной станции и ее экономической эффективности.
Анна Бритарёва
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
