СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: измерение тока в рельсах на мотовозе
Старый 14.07.2011, 23:21   #18 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl

Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 46
Сообщений: 4,305
Поблагодарил: 199 раз(а)
Поблагодарили 681 раз(а)
Фотоальбомы: 13 фото
Репутация: 945
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Иногда, когда под рукой нет прибора ИП-ЛК, для поиска неисправностей, мы подключаем на вход фильтра миливольтметр переменного тока В3-38 и по величине наводимого испытательным шлейфом напряжения при непрерывном токе имеем возможность косвенно судить об исправности катушек. Напряжение, наводимое в катушках, через определённый коэффициент передачи, связано с током в рельсовой цепи.
Проградуировав прибор на испытательном шлейфе в амперах, мы фактически будем измерять напряжение на входе усилителя, а показания с индикатора будем снимать "почти" в амперах. Конечно о высокой достоверности речь не идёт.
Насколько я понял, "тупому начальнику" нужен не прибор, а индикатор.

Если вы считаете себя докой в этом деле, и твёрдо знаете, что без ноутбука, малой кровью подобную задачу не выполнить, выложите схему вашего прибора, и не душите Vadim55 теорией о высокоомных китайских тестерах.

Последний раз редактировалось beatl; 14.07.2011 в 23:24.
beatl вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика