Наши даты
120 лет назад
10 июля 1891 года. Родился Сергей Сыромятников (18911951), основоположник научного проектирования паровозов и создатель теории тепловых процессов, позволившей удвоить кпд паровых машин. Автор трудов по проектированию и тепловому расчёту паровозов.
55 лет назад
11 июля 1956 года. Образован Всесоюзный НИИ тепловозов и путевых машин в подмосковной Коломне. С 2001 года - Всероссийский научно-исследовательский и конструкторско-техноло-гический институт подвижного состава.
135 лет назад
15 июля 1876 года. В Москве на пожертвования известного концессионера и строителя железных дорог Павла Дервиза построена Владимирская детская больница.
5 лет назад
19 июля 2006 года. Успешно завершился демонстрационный пробег контейнерного поезда с оборудованием для завода Toyota в Санкт-Петербурге. Поезд отправился из Находки 8 июля. Расстояние в 10047 км преодолел за 10 суток и 23 часа.
5 лет назад
20 июля 2006 года. Новый морской паром «Балтийск» связал Калининградскую область с «большой» Россией и стал альтернативой сухопутному транзиту грузов через территорию Литвы.
5 лет назад
25 июля 2006 года. На Транссибе открыто движение по новому Лагар-Аульскому тоннелю протяжённостью 1278 м. Новый ход пробит в отрогах Хинганского хребта в 40 м. от старого тоннеля, который сооружён 90 лет назад. Время доставки грузов в направлении портов Дальнего Востока сократилось на 8-10 часов.
155 лет назад
26 июля 1856 года. Родился Вацлав Лопушинский (18561929), русский инженер-паровозник, исследователь работы подвижного состава, распределения нагрузок, разработчик технических проектов впоследствии широко распространённых паровозов серий Од, Э, а также Ц, Ш, Щ и Л.
180 лет назад
27 июля 1831 года. Родился Людвиг Нобель (1831-1888), шведский и российский инженер, изобретатель, предприниматель и меценат, старший брат и деловой партнёр Альфреда -учредителя Нобелевской премии. В 1882 году совместно с инженером Тернквистом приспособил нефтяную форсунку для сжигания мазута.
125 лет назад
28 июля 1886 года. Родился Иван Матросов (1886-1965), машинист, изобретатель, создатель нескольких систем высокоэффективных автоматических железнодорожных тормозов. С 1931 года тормоз Матросова устанавливался на грузовых вагонах и локомотивах. При сравнительно небольшой массе он отличался надёжностью и простотой управления.
Листал календарь Сергей Богатко
