В победителях - Западно-Сибирская
В рейтинге предприятий пригородного комплекса за шесть месяцев текущего года первое место заняла ЗападноСибирская железная дорога, которая лидирует по всем показателям, отражающим качество обслуживания и безопасность пассажиров.
Всего по итогам шести месяцев в рейтинге предприятий пригородного комплекса определилось пять лидеров: Западно-Сибирская, Приволжская, Дальневосточная, Северо-Кавказская и Октябрьская дороги.
Переместилась с пятого на второе место Приволжская дорога - за счёт улучшения показателей качества обслуживания пассажиров, в частности увеличения благодарностей. На третьем месте оказалась Дальневосточная магистраль, уступив одну позицию.
Северо-Кавказская дорога заняла четвёртое место (после третьего места по итогам 5 месяцев) из-за сохранения разницы между доходами и расходами. Благодаря повышению уровня рентабельности Октябрьская дорога переместилась с шестой позиции на пятую. Последние места рейтинга разделили между собой Московская, Калининградская, Красноярская и Забайкальская дороги, что почти соответствует картине прошлых месяцев. Несмотря на то, что Московская дорога осталась по показателям на том же уровне, её снижение в рейтинге (с 12-го на 13-е место) обусловлено взлётом на пять позиций Куйбышевской железной дороги, бывшей аутсайдером.
За показатель «уровень рентабельности продаж с учётом компенсаций» Московская, Восточно-Сибирская и Забайкальская дороги получили 0 баллов из-за отсутствия договора с ОАО «РЖД» на предоставление услуг по использованию инфраструктуры общего пользования. Красноярской дороге также поставлено 0 баллов, поскольку ОАО «Краспригород» заключило договор на предоставление услуг по использованию инфраструктуры только на полигоне Красноярской дороги, не заключив его на полигоне Забайкальской и Восточно-Сибирской дорог.
Для сдерживания роста тарифов на пригородные перевозки, снижения тарифной нагрузки на региональные пригородные пассажирские компании, а также для формирования бюджетных обязательств субъектов Федерации принято решение об установлении в 2011 и 2012 годах льготных (понижающих) тарифов на услуги по использованию инфраструктуры в пригородном сообщении. ОАО «РЖД» выделены субсидии в размере 25 млрд руб. на компенсацию потерь в доходах, которые возникают в результате государственного регулирования тарифов на услуги инфраструктуры в пригородном сообщении. Однако выделения субсидий из федерального бюджета недостаточно для обеспечения безубыточной работы пригородного комплекса.
При этом ОАО «РЖД» совместно с пригородными компаниями проводит работу по внесению поправок в бюджеты регионов на 2011 год.
По словам главного специалиста департамента пассажирских сообщений ОАО «РЖД» Елены Лониной, в рейтинге можно максимально набрать 100 баллов, из которых 36 - за три качественных показателя и по 32 балла - за «уровень рентабельности продаж с учётом компенсаций» (один показатель) и использование подвижного состава (два показателя).
Марьяна Балашкина
