СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Обслуживание горочных устройств.
Старый 04.07.2011, 21:41   #128 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych

Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 74
Сообщений: 772
Поблагодарил: 570 раз(а)
Поблагодарили 297 раз(а)
Фотоальбомы: 300 фото
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Цитата:
можно ли менять привод с правом пропуска вагонов при зашитой на струбцину стрелке?
А зачем так рисковать?
Неужели нет контакта с ДСЗТ (зам по тех)? Они ведь тоже люди и должны понимать (у нас понимают) что сегодня надо дать окно что бы завтра не отвечать за "проишествие". Запись о просьбе предоставления "окна" в ДУ-46 отписывается с формулировкой: "Окно не предоставлялось. Сообщено диспетчеру ШЧ-N". Мы тоже идем на "понимание" проблемы: идет большой поток поездов, кругом путейские окна. Работаем между роспусками. ДСПГ в курсе, что надо!!!
Michalych вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика