Не тот градус
Недавно на дорогах прошли опросы пассажиров под лозунгом «Создайте электричку вашей мечты!». Очень многие люди отметили, что лишь поезда-экспрессы типа «Спутник» отличаются достаточным уровнем комфорта. Там хорошая шумоизоля-ция, мягкие сиденья и - о чудо! - кондиционеры, а значит, столь желанная жарким летом прохлада.
А вот в большинстве остальных электропоездов жарко и душно. Окна в них спроектированы так, что либо вообще не открываются, либо не обеспечивают должный охлаждающий и вентилирующий эффект. Выяснилось, что новые типы стеклопаке-тов открываются лишь под определённым углом, градус которого не позволяет страждущим пассажирам реально почувствовать дуновения такого желанного в летний зной ветерка. Разработчики говорят, что зато зимой теперь не дует. Наверное, многие пассажиры помянули бы их за это добрым словом во времена холодов и метелей, но, к сожалению, не сейчас. Тема плохо вентилируемых электричек уже дважды (прошлым летом и в начале этого) поднималась на оперативных совещаниях в ОАО «РЖД». В последний раз глава компании Владимир Якунин выразил своё крайнее удивление, что за прошедший добрый десяток месяцев вопрос так и не был решён.
Вероятно, придётся заново садиться за чертежи и задавать всей конструкции всё-таки тот градус, который окажется эффективен в эксплуатации и не будет столь способствовать падению на головы железнодорожников всё новых недобрых слов от их пригородных клиентов. Возможно, сделать это удастся уже с учётом конкретных требований участников вышеупомянутых акций.
Вот только за чей счёт? Сами пассажиры высказывают предложение, что пусть ответят рублём те, кто разрабатывал и устанавливал стеклопакеты, обрёкшие миллионы пассажиров на езду в «душегубках», а также и те, кто ставил свою подпись, разрешавшую применять подобное остекление. Трудно сказать, выполнимо ли такое пожелание на практике, но жаль, конечно, что данный вопрос продолжает у нас из года в год оставаться риторическим.
