Сообщение от Николай Николаевич

Трудно сказать... Это настолько очевидно. В принципе, КПТШ, ТШ и бортовые устройства (не КЛУБ, а тогда еще усилитель УК и дешифратор ДКСВ) разрабатывались разом, одновременно, это была единая разработка. И временные параметры всех этих приборов взаимно увязаны. И сразу было известно и понятно, что реле ТШ укорачивает длительность импульса КПТШ.
И если работает пара КПТШ - ТШ, то все временные параметры "подобраны" и коррекция не требуется. А вот если в эту пару вторгается промежуточный "транслятор" - импульсное путевое реле - то укорочение кода происходит еще раз, код "съедается" уже дважды, и вот это второе укорочение и нужно скомпенсировать "коррекцией" - перемычкой 1-52. Если две трансляции - например, на блок-участке ЧКАБ две разрезные точки - то на каждой разрезной точке должна быть эта перемычка.
Это должно быть указано в принципиальных и монтажных схемах. Сейчас корректируется альбом ЭЦ-11-87 - в новой редакции этот момент будет оговорен более категорично.