Цитата:
Сообщение от Алексей Заноза
Хотелось бы узнать, как у других дистанций обстоят дела с обслуживанием аппаратуры КТСМ. А весь вопрос в то, что при измерении напряжения рельс-защитный контур у нас на участке наблюдается большое напряжение до 300В. Есть ли у кого такие проблемы и кто как решает их. Аппаратура КТСМ-02, ДПБ, контур заземления 5Ом, рядом КТП заземлена наглухо на крайний рельс, до ДТ расстояние более 350 метров. И еще есть ли у кого типовая схема заземления постом КТСМ?
|
В ДИСКовские времена по одной из станций наловили ложняков, приехали на перегон, все проверили, никаких косяков, но тем не менее заменили предусилитель, через несколько дней опять таже история. Приезжаю, все проверяю, опять все в норме, пришлось заночевать на будке, встал осцилографом на вход усилителя, сижу, дремлю, но на осциллограф все-таки поглядываю, в один прекрасный момент загуляла постоянная составлющая, дальше больше, стал разбираться, вышел на наличие напряжения на одном из рельсов, вызвали контактников, бегали они, что-то там меряли, отключали, но так ничего не нашли, что-то плели про наличие знакопеременных зон. Напряжение временами я сам намерял до 200 В. Сейчас уже толком не помню, но избавились от ложняков путем смены точки заземления экрана сигнального кабеля (если Экран был заземлен на стойке, то его заземлили в камере, или наоборот). Короче нужно напрягать энергетиков, пускай у себя ищут косяки.
