СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Гудок] [22 июня 2011] Участники сетевой школы обсудят вопросы текущего отцепочного ремонта в условиях приватного парка
Старый 24.06.2011, 15:07   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,135
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5999 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 703
Репутация: 126089

Тема: [22 июня 2011] Участники сетевой школы обсудят вопросы текущего отцепочного ремонта в условиях приватного парка


Передавая опыт


Участники сетевой школы обсудят вопросы текущего отцепочного ремонта в условиях приватного парка

Дмитрий Лосев, начальник департамента вагонного хозяйства ОАО «РЖД»

Сегодня на Октябрьской железной дороге начинает работу сетевая школа, которую проводит департамент вагонного хозяйства.

- Дмитрий Николаевич, какие вопросы будут рассматриваться на мероприятии?

- Главной темой станет организация работы в условиях приватного вагонного парка.
Кроме того, в программе мероприятия - обсуждение вопросов взаимодействия с клиентами по производству текущего отцепочного ремонта. Необходимо повысить ответственность эксплуатационных вагонных депо за своевременный и качественный выпуск подвижного состава в условиях приватного парка.

Также в рамках сетевой школы будут подведены итоги работы предприятий эксплуатационного вагонного комплекса дорог за 5 месяцев по производственно-финансовым и экономическим показателям. Будут приняты корректирующие меры на второе полугодие для успешного выполнения годовых параметров бюджета вагонного хозяйства.

- Почему местом проведения школы стала база Октябрьской магистрали?

- Один из рассматриваемых вопросов - автоматизация процессов текущего отцепочного ремонта. Октябрьская дорога -пилотная в реализации данной программы, которая на текущий момент успешно внедрена в депо Санкт-Петербург-сортировочный-Московский.

- Какие новые задачи встали перед департаментом в условиях приватного вагонного парка?

- Вопрос взаимодействия с частными владельцами подвижного состава стал на сегодняшний день одним из самых приоритетных для вагонников.

При этом наши основные задачи неизменны - это повышение качества услуг по эксплуатации, техническому обслуживанию и текущему ремонту грузовых вагонов. А также создание условий недискриминационного доступа к техобслуживанию подвижного состава в эксплуатации.

Беседовала Альбина Булатова
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика