Особая группа риска
Предложены меры для улучшения качества работы дежурных по сортировочным горкам.
Центральная дирекция управления движением (ЦД) проанализировала случаи нарушения безопасности движения, произошедшие по вине работников перевозок в 2008–2010 годах. Основными нарушителями стали составители поездов (28,8% от всех нарушений), дежурные по станциям (20,8%), дежурные по горочным комплексам (14,4%) и операторы сортировок вагонов (13,8%). Эти работники включены в особую группу риска. Об этом рассказал замначальника отдела безопасности движения поездов управления движением ЦД Александр Филатов на совещании с работниками хозяйства перевозок в Санкт-Петербурге.
Особое беспокойство вызвало качество работы дежурных по сортировочным горкам, которые чаще других нарушают требования нормативов и сквозь пальцы смотрят на ошибки коллег. Для борьбы с этими нарушениями, в частности, было предложено внести поправки в Функциональную стратегию обеспечения гарантированной безопасности и надёжности перевозочного процесса, переработать Положение о стажировке работников хозяйства от 2008 года и ввести чёткие критерии оценки качества дежурных. Кроме того, улучшить контроль за безопасностью движения должен помочь аудит. Речь идёт о скорейшем обучении работников подведомственных подразделений РЖД стандартам, регламентирующим проведение технического аудита в системе управления безопасностью.
Виктор Жуков
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
